Определение и структура

это электрические плоские автомобили, которые могут свободно передвигаться, не полагаясь на фиксированные трассы. Он в основном состоит из основных компонентов, таких как рамка, батарея (или внешний источник питания), ДЦ-двигатель, редуктор, резиновые колеса и электрическая система управления. Рама, как поддерживающая структура всего транспортного средства, обычно изготавливается из высокопрочной стали или алюминиевого сплава, чтобы обеспечить сильную несущую способность и красивый внешний вид.Система питания состоит из передовых ДЦ-двигателей и редукторов, и управляется электричеством, предоставляемым батареями или внешними источниками питания, чтобы достичь эффективного и экологически безопасного использования энергии. Система управления интегрирует интеллектуальную технологию управления, которая может реализоватьТрансферные карты Trackless

Принцип работы

Он в основном приводит колеса через двигатель, преобразует электрическую энергию в механическую энергию, приводит колеса плоского автомобиля к вращению и таким образом реализует передние, задние и поворотные операции плоского автомобиля.Беспроводная трансферная коляска

Особенности

Высокая гибкость: без ограничения трассы, трансферная коляска может свободно передвигаться и поворачиваться в более широком поле, и может лучше адаптироваться к различным рабочим средам и маршрутам эксплуатации.

Легкий в эксплуатации: он обычно оснащен простой и понятной системой управления, и оператор может начать работу после простого обучения.Некоторые передовые трансферные коляски также поддерживают дистанционное управление, что еще больше облегчает использование пользователями.

Сильная транспортировочная способность: Хотя грузоподъемность относительно ограничена, общий бесперебойный трансферный вагон имеет грузоподъемность от нескольких тонн до десятков тонн, что достаточно для удовлетворения различных потребностей в транспортировке материалов.

Энергосбережение и защита окружающей среды: использование электропривода снижает энергопотребление и загрязнение окружающей среды, что соответствует тенденции развития современной зеленой логистики.

Легкое техническое обслуживание: по сравнению с железнодорожным транспортным оборудованием, структура бесперебойной трансферной коляски относительно проста и не имеет сложной системы треков.Поэтому, с точки зрения технического обслуживания, основное внимание уделяется собственной системе привода, системе управления, корпусу и другим компонентам транспортного средства, с низкими затратами на техническое обслуживание и относительно короткими циклами технического обслуживания.

Сценарии применения

Беспилотные трансферные коляски широко используются в различных местах благодаря своей гибкости, высокой эффективности и сильной адаптивности:

Фабрические мастерские: подходят для мастерских, где оборудование плотно расположено и производственные задачи часто регулируются.Беспроводная трансферная коляска может легко обойти препятствия и точно транспортировать товары на различные производственные станции, улучшая эффективность производства и гибкость логистики.

Хранилища и логистические центры: В складских средах бесперебойные трансферные коляски могут эффективно справляться с обработкой, погрузкой и разгрузкой и складированием массовых материалов, улучшая эффективность складирования и логистики.