Free cookie consent management tool by TermsFeed

Железнодорожная трансферная коляска

Железнодорожная трансферная коляска
Железнодорожная трансферная коляска
Железнодорожная трансферная коляска
Железнодорожная трансферная коляска
уменьшает питание AC 380V до AC 36V в двухфазном режиме через трансформатор и подключается к двум рельсам соответственно. Колеса на железнодорожном плоском автомобиле вводят питание AC 36V на рельсе в бортовую электрическую коробку, а AC 36V исправляется до DC 36V через модуль корректора, а затем двигатель DC управляется системой управления DC, чтобы начать, остановиться, двигаться вперед, назад и регулировать скорость плоского автомобиля.Железнодорожная трансферная коляска

rail_powered_transfer_cart_(1).jpg

использовать транспортные горячие билеты, холодное прокачивание, бег без кабелей, может использоваться для транспортировки на средние и дальние расстояния, а также адаптироваться к различным случаям, таким как поворот, круговые маршруты, подъем и т. Д., и может реализовать подъем, полностью автоматизированную беспилотную работу и другие функции для повышения эффективности производства, грузоподъемность 1-800Т, используемые для транспортировки крупных стальных деталей.Железнодорожная трансферная коляска

Преимущества беспроводной работы и большой грузоподъемности влияют на длину стальных и стальных труб. При транспортировке стальных и стальных труб большинство из них являются большими столовыми платформами, которые могут реализовать боковую перегрузку и саморазгрузку стола, что удобно для эксплуатации.

В процессе сварки цилиндрических деталей, таких как круглая сталь и реакционные резервуары, деталь должна быть вращена до сварки почти на 360 градусов. Трасса укладывается на землю, чтобы подключиться к комнате обнаружения дефектов. Ролик-качалка устанавливается на столе плоской машины трассы. Ролик управляется моторным редуктором для вращения, тем самым управляя вращением цилиндрических деталей, таких как круглая сталь. После завершения сварки он транспортируется в комнату обнаружения дефектов. Двигается вращением ролика, достигается 360-градусное обнаружение.



rail_powered_transfer_cart_(4).jpg

KPD-20T Ротационный стол низковольтный железнодорожный трансферный коляска безопасность процедуры работы

Перед работой оператор должен проверить, есть ли препятствия на трассе, а электрические схемы и переключатели управления безопасны и надежны.

Электрический плоский автомобиль должен быть запущен плавно после колоколов, и обратить внимание на любую аномальную ситуацию вокруг него, и быть готовым остановиться в любое время.

Электрический плоский автомобиль должен работать медленно, а направление движения не должно меняться быстро.

Во время эксплуатации электрического плоского автомобиля запрещено техническое обслуживание и уборка.

При перевозке грузов электрический плоский автомобиль не должен перегружаться, а предметы должны быть равномерно распределены.

После крупного ремонта электрический плоский автомобиль должен быть проверен и принят пользователем и разрешен к использованию только после того, как он отвечает требованиям безопасности.







Ленина тяжелая промышленность



trackless_transfer_cart_manufacturer.jpg

Rail_transfer_cart.jpg



Контакт с нами
Свяжитесь с нами для лучшей цитаты решения.

Продукты, отображаемые на веб -сайте, настроены в соответствии с требованиями клиента.