Система привода состоит из двух двигателей, каждый из которых установлен на одном из двух приводных колес, а другой конец поддерживается двумя универсальными колесами.

При повороте поворот достигается дифференциальной скоростью двух двигателей. Контролируемый беспроводным дистанционным управлением, нажатие левой кнопки поворота поворачивает беспроводную трансферную коляску влево, а нажатие правой кнопки поворота поворачивает ее вправо.

Двигатели, установленные на приводных колесах, оснащены тормозным устройством, обеспечивающим тормозную функцию и стабильную безопасность.

Энергоснабжение для всей трансферной коляски обеспечивается аккумуляторами, установленными в трансферной коляске для двигателей DC. Он имеет плавный старт, высокий стартовый крутящий момент, минимальное воздействие на коробку передач, низкое напряжение и длительный срок службы.

Требования к грунту - цементные или стальные поверхности, так как колеса изготавливаются из резинового материала.

Вся коляска работает безопасно и гибко, без ограничений на рабочее расстояние, и широко используется в производственных средах, где треки не требуются.