Классификация по функциональному использованию:

Общий вид транспорта: Он имеет основные транспортные функции и может гибко транспортировать различные материалы между заводами и мастерскими. Он имеет широкий спектр применений и может удовлетворить потребности в обработке большинства обычных материалов. Например, на заводах в тяжелой промышленности, легкой промышленности, машиностроении и других отраслях промышленности, он используется для транспортировки деталей, сырья и т.д.

Специальный тип функции: Он предназначен для удовлетворения конкретных сценариев работы или требований к процессу и может быть оснащен различными вспомогательными устройствами. например, установка позиционирующего устройства может обеспечить точное позиционирование, которое подходит для случаев с высокими требованиями к точности размещения материала; установка сцепления устройства может фиксировать груз во время транспортировки, чтобы предотвратить их сотрясение или скольжение, и часто используется для транспортировки предметов, которые легко прокручиваются или неустойчивы; установка подъемной платформы облегчает подъем и опускание груза, что подходит для рабочих сценариев, где товар должен быть поднят до определенной высоты.

Классификация по степени автоматизации:

Ручной тип управления: Оператор вручную контролирует направление и скорость трансферной коляски, а операция относительно проста и прямая. Он подходит для сценариев, когда маршрут транспортировки не фиксирован, а задача транспортировки более гибкая.

Тип полуавтоматического управления: Некоторые функции могут быть выполнены автоматически, такие как автоматическая тревога, автоматическая остановка и т. Д. При столкновении с пешеходами или препятствиями устройства предупреждения безопасности и обнаружения безопасности, оборудованные на транспортном средстве, немедленно сигнализируют и автоматически останавливаются, уменьшая ошибки и риски ручной работы, но оператор все равно обязан выполнять частичный контроль и принятие решений.

Полностью автоматический тип управления: система управления PCL может быть установлена для достижения полностью автоматизированного управления.Он может автоматически управлять и загружать и разгружать груз в соответствии с заданными процедурами и маршрутами без ручного вмешательства, что улучшает эффективность и точность транспортировки.Он подходит для масштабных производственных сценариев с высокими повторяющимися транспортными задачами и фиксированными маршрутами транспортировки.

Классификация по переносной способности:

Легкий бесперебойный электрический трансферный коляска: носящая способность обычно меньше нескольких тонн, структура относительно легкая, и он подходит для перевозки легких предметов, таких как электронные компоненты, мелкие детали и т. Д. Он часто используется в местах, таких как электроники заводов и небольших перерабатывающих заводов.

Среднеразмерные бесперебойные электрические трансферные коляски: грузоподъемность обычно составляет от нескольких тонн до более чем десяти тонн, что может удовлетворить потребности в транспортировке распространенных материалов на большинстве заводов и имеет широкий спектр применений.

Тяжелые бесперебойные электрические трансферные коляски: грузоподъемность может достигать десятков тонн или даже сотен тонн.Они в основном используются для перевозки избыточных весов, таких как большое оборудование и тяжелая сталь, и обычно используются в тяжелой промышленности, такой как металлургия и горнодобывающая промышленность.